3.3.11. Segnali luminosi di chiamata per i treni

3.3.11.1. I segnali di «chiamata» sono costituiti da due luci abbinate orizzontalmente, applicate sullo stesso stante di sostegno dei segnali di protezione di l°categoria e al disotto del segnale stesso.

Il segnale di «chiamata» è normalmente spento (inattivo); quando viene illuminato (cioè reso attivo) proietta verso il treno due luci bianche lattee lampeggianti.

3.3.11.2. Il segnale di «chiamata», quando è attivo, autorizza il macchinista, fermo al segnale di 1°categoria disposto a via impedita o spento, a far avanzare il treno fino al binario di ricevimento in stazione procedendo con marcia a vista, non superando la velocità di 30 km/ora e senza rispettare le indicazioni dei segnali bassi eventualmente incontrati sul percorso.