III.1.2. Indicatori di velocità massima

III.1.2.1. Per indicare ai treni la velocità massima sono installati lungo la linea appositi indicatori.

III.1.2.2. Tali indicatori portano i numeri corrispondenti alle due velocità massime (colonna 2 e 3 della tabella dell'art. 24 della P.O.S.) o quelli dei rallentamenti permanenti; il numero superiore, di maggiori dimensioni di quello inferiore, indica la velocità minore ammessa fra le due.

III.1.2.3. Gli indicatori di velocità massima si usano, di regola, in piena linea per individuare i punti di variazione delle velocità massime risultanti dalla P.O.S.

III.1.2.4. Sulle tratte a doppio binario sono posti a sinistra del binario percorso dai treni nel senso legale ma hanno valore per entrambi i binari di corsa e pertanto la velocità massima, salvo che non sia diversamente specificato, deve essere osservata sia dai treni che percorrono il binario legale, sia da quelli che percorrono il binario per essi illegale.

III.1.2.5. Per indicare ai treni il punto esatto da dove deve avere inizio il passaggio da una velocità maggiore ad una minore, sono installate apposite tabelle dipinte con tre strisce nere oblique su fondo bianco e poste ad una distanza che può variare fra 150 e 400 metri dopo, e dalla stessa parte, del precedente indicatore di velocità massima.

III.1.2.6. Il macchinista deve regolarsi in modo da osservare la velocità ridotta, che risulta dall'indicatore di velocità, con inizio dal punto dove si trova la tabella a strisce e la dovrà mantenere sino ad un successivo indicatore di velocità massima da cui prenderà norma.

III.1.2.7. Quando invece la velocità massima passa da un valore più basso ad altra con valore più elevato, è installato il solo cartello indicatore della nuova velocità (cioè di quella superiore).