4.1. SEGNALI DEI MANOVRATORI

Le manovre con locomotive si comandano con i seguenti segnali:

a) il movimento in avanti (1) e cioè nel senso normale della marcia della locomotiva coll'agitare orizzontalmente la bandiera raccolta di giorno e il fanale con la luce bianca di notte;

b) il movimento indietro, e cioè nel senso contrario al precedente, coll'agitare dall'alto in basso la bandiera raccolta di giorno e il fanale con luce bianca di notte;

c) il rallentamento, coll' esporre la bandiera rossa spiegata di giorno e il fanale a luce rossa di notte e togliendolo quando la manovra abbia ridotto sufficientemente la velocità;

d) la fermata, col!'agitare dal!'alto al basso la bandiera rossa spiegata di giorno e il fanale a luce rossa di notte.

(1) S'intende movimento in avanti ossia nel senso normale della marcia della locomotiva il seguente:
A) per la locomotiva a vapore:
a. movimento in avanti, quello dalla parte io cui si trova il fumaiolo;
b. movimento indietro, quello nel senso contrario;
B) per la locomotiva elettrica e automotrice:
a. movimento in avanti, quello dalla parte in cui si trova la cabina occupata dal macchinista;
b. movimento indietro, quello nel senso contrario;
C) per la locomotiva con cabina centrale:
a. movimento in avanti, quello dalla parte su cui è dipinta la lettera A;
b. movimento indietro, quello nel senso contrario.

Nei casi dubbi, all'inizio di ogni movimento di manovra, devono essere presi accordi fra il personale di manovra ed il macchinista.