22. Tavole Indicatrici di Velocità Massima

I ranghi di velocità sono individuati in base a specifici valori massimi di "accelerazione non compensata" che il rotabile può normalmente sopportare.

Rango di Velocità	Accelerazione non compensata
P	1,8 m/s²
C	1,0 m/s²
B	0,8 m/s²
C	0,6 m/s² (*)

(*) Le Locomotive Isolate viaggiano sempre in Rago "A" ad eccezione dei Mezzi Leggeri, ETR e ATR.

Sulle Linee a Doppio Binario non Banalizzate, la circolazione sul binario illegale non deve eccedere la Velocità Massima di 90 km/h.

Nelle Tavole Indicatri per la Velocità Massima Ammessa sulla Linea, Il 1° numero in Alto si riferisce sempre al Rango A, il 2° al rango B e il 3°, ove previsto, al Rango C.
Il Rango P non viene mai segnalato mediante Tavole Fisse in Linea ma desunto dall'Orario di Servizio (Fascicolo Linea); il Punto di Variazione per il Rango P coincide sempre con gli altri Ranghi di conseguenza viene individuato in Linea dalle Tabelle precedentemente descritte.
In presenza di un Incremento di Velocità la Tavola Indicatrice viene collocata nel Punto di Variazione mentre, in caso di un Rallentamento, vengono collocate in precedenza allo stesso ad una adeguata distanza.

Qualora la Velocità Massisima Ammessa sulla Linea fosse sensibilmente inferiore a quella del tratto precedente, le Tavole Indicatrici sono precedute, a distanza adeguata, da 2 Tabelle di Preavviso riportanti i valori dei nuovi Limiti di Velocità.

La 1° Tabella incontrata presenterà 2 Barre oblique bianche, la 2° solo una Barra.

In presenza di Linee Adiacenti in cui i Punti di Variazione non Coincidono, le tabelle sono sussidiate con Frecce Orizzontali dello stesso colore per indicare il Binario di Riferimento.