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1.2. Segnali di Manovra

Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere
Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere

Via Impedita per i Movimenti di Manovra
Arresto al Segnale
Questo Aspetto viene generalmente utilizzato nei seguenti casi: 1) Segnali di Partenza in alcune Stazioni;
2) Segnali per Binari di Servizio;
3) Segnale di Retrocessine nei Binari di sosta.
I Segnali in questione non possono mai mostrarel'aspetto di "Via Impedita" (2 Luci Rosse).
Sono solitamente identificati con le seguenti Etichette: Cv , M o M cli.
N.B.: Il Segnalatore di Permissività viene sempre Disattivato quando il Segnale si disposte a "Via Impedita" per i Movimenti di Manovra.

Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere
Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere

Via Libera per i Movimenti di Manovra
Autorizzazione a Procedere con Marcia a Vista fino al prossimo Segnale non eccedendo la Velocità Massima di 30 Km/h nell'attraversamento dei Deviatoi.
N.B.: Il Segnalatore di Permissività viene sempre Disattivato quando il Segnale si disposte a "Via Libera" per i Movimenti di Manovra.

Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere
Ferrovie Estere Ferrovie Estere Ferrovie Estere

Via Libera Ridotta per i Movimenti di Manovra
Autorizzazione a Procedere con Marcia a Vista fino al prossimo Segnale a Distanza Anormalmente Ridotta non eccedendo la Velocità Massima di 30 Km/h nell'attraversamento dei Deviatoi.
L'Aspetto viene solitamente utilizzato per governare i Movimenti di Manovra in Ingresso verso:
1) Binario Tronco;
2) Binario Parzialmette Occupato;
3) Binario di Sevizio.
N.B.: Il Segnalatore di Permissività viene sempre Disattivato quando il Segnale si disposte a "Via Libera" per i Movimenti di Manovra.


Indice

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Ferrovie dello Stato
FS Regolamento Circolazione Treni
Ferrovie dello Stato
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Ferrovie dello Stato
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FNM Regolamento Circolazione Treni
Ferrovie Nord Milano
FNM Varie
Ferrovie Nord Milano