52bis. SEGNALI ALTI di MANOVRA

1. L’Unità centrale competente può autorizzare che, in alcune stazioni, lo svolgimento di determinati movimenti di manovra venga regolato dai segnali alti di cui alle figure 1 - 2 - 3 e 4.

Tali segnali sono costituiti da una vela di forma esagonale a fondo nero con contorno bianco, sostenuta da uno stante proprio o montata sullo stante dei segnali di 1a categoria esistenti nelle stazioni; essi sono normalmente accesi e forniscono, a mezzo di strisce luminose le indicazioni di seguito specificate.
Striscia luminosa orizzontale proiettante luce bianca fissa: via impedita.
Il segnale potrà essere superato se il segnale basso corrispondente è a via libera.

Fig. 1

Striscia luminosa verticale proiettante luce bianca fissa: via libera.
Preavvisa inoltre un successivo segnale alto di manovra a via impedita (fig. 1) o un successivo segnale di arresto posto al paraurti di un binario tronco.

Fig. 2

Due strisce luminose verticali proiettanti luce bianca fissa: via libera.
Preavvisa inoltre un successivo segnale alto di manovra a via libera (figg. 2-4)

Fig. 3

Striscia luminosa orizzontale proiettante luce bianca lampeggiante: via libera in binario ingombro.
La manovra è diretta verso un binario su cui esiste un ingombro (l’ingombro, che può non essere protetto, è posto comunque a distanza non inferiore a m. 200 dal segnale alto di manovra che assume detto aspetto).

Fig. 4

2. I movimenti comandati dai segnali alti di manovra non richiedono l’osservanza delle indicazioni fornite dai segnali bassi posti sul percorso.

3. Un segnale alto di manovra che non è preannunciato da segnale dello stesso tipo può essere comune a più binari di un fascio, dal quale hanno inizio le manovre da esso comandate.
In tali situazioni la manovra può avanzare verso il segnale alto a via libera solo se il segnale basso relativo al binario da cui parte è disposto a via libera.

4. I segnali alti di manovra non hanno significato per i treni.

5. I segnali alti di manovra devono essere visibili, quando sono accesi, alla distanza di almeno 100 metri, in condizioni atmosferiche normali.